Välkommen till
 Vi Resenärer
   På resenärernas sida i snart 30 år 

Varför tar inte fler tåget till fjällen?
Det bekvämaste sätt att resa är tåget. Du slipper sitta och stirra på vägbanan och du kan röra dig under färden. Men det är inte lå lätt att ta tåget. Var hittar jag tider och priser? Går det tåg till Sälen och Åre?  Läs nyhetsbrev 2 för i år.

Regeringen satsar på pendeltåg framför höghastighetståg
De som arbetspendlar tar tåget flera dagar i veckan. Resenärer som reser på tjänstresor är inte lika flitiga tågresenärer. Regeringens satsning verkar ur denna synvinkel försvarlig. Länk 

Svårt få biljett till populära tåg till jul- och nyår
Det är som tidigare år svårt att i sista stund få biljetter till vissa populära tåg. När halka och snö lägger sig på vägarna borde det finns plats att välja tåget i stället för bilen. Länk

Stort intresse för tågresor till Zell am See
Tidskriften Vagabond arrangerade nyligen en utställning på Centralstationen i Stockholm. Där ställde bl a SJ och Snälltåget upp med bemannade montrar. Intresset var mycket stort.  Länk

SL lägger sig platt när det snöar
Vid förra veckans snöfall i Stockholm uppmanade SL resenärerna att stanna hemma. All busstrafik i innerstaden stoppades.
  De som redan hunnit resa ut hade fick ingen möjlighet att ta sig hem.
   SL borde ha en Plan B med koncentrerad trafik på huvudlinjerna så att det finns en möjlighet att resa utan att ta en dyrbar taxiresa. Läs dagens nyhetsbrev. Länk

Är statlig tågtrafik bättre än privat?
Vi bemöter Göran Greiders inlägg i Dala-Demokraten om att tågtrafiken i Sverige bör gå tillbaka till ett nationellt monopol.
Turistnäringen kräver att gästerna kan köpa tågbiljett samtidigt som de bokar stuga eller hotell. Långt tidigare än i år måste biljetterna släppas.                            
Foto. Vi Resenärer

Tunnelbanans svagaste länk!
Rulltrapporna är tunnelbanans svagaste länk. Stillaståande rulltrappor skapar dagligen problem för många resenärer. Informationen är mycket bristfällig. Länk          Foto. Vi Resenärer

Endast 8 av våra 21 regioner vill att turister åker kollektivt
Det visar en rapport från Svenska Turistföreningen. Läs om detta och mycket mer i vårt nyhetsbrev nr 29.    Länk

Tåg med två vagnar Stockholm-Hamburg
SJs trafik  med nattåg Stockholm-Hamburg har inte börjat så bra. Danska tågmyndigheter godkänner inte de sovvagnar som SJ avser köra, varför dagens tåg bara består av två liggvagnar  Nyhetsbrev 27 länk

De allra flesta tåg är i tid.
SJ har allt att vinna. De står inför en uppförsbacke men nio av tio tåg är i tid och ytterst få tåg ställs in. Julbiljetterna är snart på gång.     Länk Nyhetsbrev 26                        Foto: SJ  

Trafikverket läggger två miljarder på Dalabanan
Tågmöten kommer att kunna ske snabbare än i dag.
Läs mer
 Nyhetsbrev 25.  Nyhetsbrev Dalarna  Länk

Premiär för SJ:s nattåg till Hamburg
SJ:s nattåg Stockholm-Hamburg är en följd av politikernas efterfrågan på klimatvänliga resor till bl a Tyskland.
Läs mer
Länk Nyhetsbrev 24

Så kan ny trafik skapas Nr 22
STF efterlyser kollektivtrafik för turister och andra fritidsresenärer. Den trafik som finns i dag riktar sig till de som bor i länet och som behöver resa för arbete, studier i huvudsak. I nyhetsbrev 22 presenteras ett förslag till trafik för turister.                      Länk

Nyhetsbrev nr 20
300 resenärer med gilitiga biljetter akterseglades söndagen den 4 juli i Mora. De skulle resa mot Arlanda och Stockholm men tåget fanns inte med i SJs produktionsplan.Ingen ersättningstrafik. Resenärerna ombads själva boka om sin resa.  Länk.

Nyhetsbrev nr 19  
Trafikverket riskerar vite om de inte snabbar upp tidtabellsjobbet. 
MTR hållbarhetsredovisning. Länk
Nyhetsbrevet
Länk


 


Fler resenärer när bensinpriset går upp?
Nyhetsbrev nr 18 har anlänt till våra prenumeranter. En länk till brevet hittar du här.
Länk

Vad händer med Cityterminalen?
Nyhetsbrev 16

Läs vårt senaste nyhetsbrev som också behandlar helgens tågstopp mellan Stockholm och Uppsala via Arlanda.
Länk


 

Att turista med tåg och buss
Vi har samlat ett antal erbjudanden för dem som vill turista med tåg eller buss.

Läs mer

Resenärerna återvänder         Nyhetsbrev 15
Skånetrafiken noterat att resenärerna återvänder till kollektivtrafiken. Samma bild har MTR om resandet med pendeltågen. Länk

VyBus4You i topp igen - Nyhetsbrev 14
I år igen toppar Vy Bus4You rangordningen i Svensk Kvalitetsindex aktuella kundmätning.
Grattis.   Länk

 

Trafiknyheter för dalaresenärer
Årets tredje regionala nyhetsbrev för Dalarna har nu gått ut till bl a kommuner och turistorganisationer.  Länk

 

Premiär i höst för nattåg till Hamburg.
Nyhetsbrev 13

Den 1 september börjar SJ köra nattåg mellan Stockholm och Hamburg.

Vissa veckor körs trafiken på kommersiella villkor och övriga veckor är trafiken subventionerad.
Fler nyheter i vårt nyhetsbrev nr 13.
Länk 

Visa upp dagens tåg och inte gårdagens
Nyhetsbrev 12
De som inte känner till tågverksamheten kan tro att det inte händer något. Ånglok visas upp för den breda allmänheten men inte de moderna tåg som rullar på våra spår som exempelvis renoverade X2000 och de snygga Mälartågen och MTRX-tågen.    Läs nyhetsbrev 12. Länk
 

Trångt på vägen  -  Glest på spåren
Samtidigt som Trafikverket varnar för tät trafik på de större vägarna till Dalarna, E16, E45,  20, 26 och 70, inför påskhelgen går tågen till Dalarna som en vanlig vardag. 
   Det innebär att det är fullt på många avgångar främst från Stockholm upp till Mora på de stora resdagarna inför påsk.
SJ trafikerar Dalabanan med korta tåg och det gäller även Tåg i Bergslagen.
   Det finns sålunda gott om plats för fler tåg och för längre tåg både på Dalabanan och andra banor till Dalarna. Trafikbolagen måste anpassa kapaciteten till efterfrågan.
   Innan politikerna kräver mer pengar till fler spår måste befintlig infrastruktur utnyttjas fullt ut.

Vi Resenärer  -  Dalarna 
Årets andra regionala nyhetsbrev för Dalarna har sänts till turistverksamheterna och komunerna i Dalarna.

Länk

Nyhetsbrev nr 11
SJ och ett antal regioner köper tåg för närmare 30 miljarder kronor. Har någonsin det satsats så mycket på tåg?  Länk

 

Nyhetsbrev nr 10
Nyhetsbrevet har rubriken "Flygplatser lever  -  Stationer sover" i förhoppning av någon beslutsfattare inom branschen ska få upp ögonen för den verklighet som tågresenärena upplever.   Länk

 

Nyhetsbrev nr 8                           
Kaos för många pendlare Uppsala-Stockholm
Inte lätt att köpa rätt  -  9 priser för varje avgång

Länk till nyhetsbrevet                                                          

Nyhetsbrev 7                    
Fler måste kunna ta tåget till fjällen.
Resandet ökar igen.
Kom närmare oss kunder/resenärer Länk

 

Här finns ingen att fråga   Nyhetsbrev 9
I Falun liksom på andra järnvägsstationer finns numera ingen att fråga. Servicen på stationerna kom i kläm när trafiken avreglerades för drygt 30 år sedan.
Läs  vårt nyhetsbrev nr 9.
Länk